Vanad rehvid kasutatakse üha enam
Mis on rehvide ringlussevõtt
Rehvide ringlussevõtt on protsess, mis muudab kasutuselt kõrvaldatud või soovimatud vanad rehvid materjaliks, mida saab uutesse toodetesse kasutada. Tavaliselt muutuvad kasutuselt kõrvaldatud rehvid tavaliselt ringlussevõtu kandidaatideks, kui need ei muutu kulumise või kahjustuse tõttu enam toimivaks, ning neid ei saa enam kattekihiga ümber joondada.
Taust
Maailmas on igal aastal üle miljardi kasutuselt kõrvaldatud rehvide toodangu ja hinnanguliselt on prügilates ja varudes olemas neli miljardit soovimatut rehvitesti rehve.
USAs toodi 2015. aastal ligikaudu 246 miljonit vanaraua rehvi. Selle tulemusena ei saa rehvide ringlussevõtu tähtsust alahinnata. Rehvide ajaloole tagasi pöördudes 100 aastat tagasi, oli rehvide ringlussevõtt prioriteetne, kuna kummist untsi hind oli konkurentsivõimeline hõbeda untsi hinna eest. Kuid sellised majanduslikud stiimulid kahanesid. Odava imporditud õli valmistatud sünteetilise kautšuki kasutuselevõtt, samuti terase turvavöödega radiaalrehvide kasutuselevõtt vähendas rehve odavamalt (vähem tungivalt ringlussevõtuks) ja raskendas taaskasutamist. Selle tagajärjel kulutasid rehvid üha rohkem prügilasse või ebaseaduslikult dumpingutesse. Õnneks on rehvid nüüd prügilatest suuremad.
Erandite kiireloomulisus
Oluliseks probleemiks on prügilatele saadetud või ebaseaduslikult ladustatud rehvid. Vanad rehvid pakuvad närilistele peavarju ja võivad sulgeda vett, luues sääskede kasvatamise koha.
Prügilates tarbivad rehvid kuni 75% õhuruumi. Lisaks võivad rehvid muutuda ujuvamaks ja tõusta pinnale, kui nad metaangaasid lõksavad. See tegevus võib purustada prügilatega, mis on kavandatud saasteainete saastamiseks pinnase ja põhjavee vältimiseks. Ligikaudu 700-800 miljonit vanu rehve hinnati 1994. aastal ebaseaduslikult, kokku vähenesid 2004. aastal ligikaudu 275 miljoni inimese võrra.
Ringlussevõttu on abistanud sellised programmid nagu rehvihooldus BC Assotsiatsioon ja juhtivad ringlussevõtjad nagu Liberty Tyre Recycling .
2015. aastal kõrvaldatud 246 miljonist rehvist tarbiti umbes 88% lõpptarbimise turul.
Vanametalli rehvide turg
Kolm suurimat jäägiretmete turgu hõlmavad rehvist tuletatud kütust (TDF), tsiviilehituse rakendusi ja maapealse kummitooteid / kummeeritud asfalte.
Rehvi tuletatud kütus
2015. aastal kasutati TDF-iga ligi 117 miljonit kasutuselt kõrvaldatud rehve. EPA tunnistab rehvil põhinevaid kütuseid fossiilkütuste kasutamise elujõulise alternatiivina, kui on olemas nõuetekohased regulatiivsed kontrollid. Vanaraua rehvid on hinnatud nende kõrge kütteväärtuse tõttu ning neid kasutatakse tõhusalt portlandtsemendiahjudes ja muudes tööstuslikes rakendustes.
Sõltuvalt põlemissüsteemi tüübist võib rehve põletada tervena või purustatud kujul. Sageli peavad rehvid olema väiksema suurusega, et need vastaksid põletusseadmetele lisaks muudele esialgsetele töötlustele. EPA märgib kütuse põlemisrehvide jaoks järgmisi eeliseid:
- Rehvid toodavad sama palju energiat õli ja 25% rohkem energiat kui kivisüsi;
- TDF tuha jäägid võivad sisaldada madalama raskmetallide sisaldust kui mõned söed;
- Tulemused madalamad NOx heitkogused kui paljud USA söed, eriti väävlisisaldusega söed.
EPA rõhutab, et TDF-i kasutavatel rajatistes peaks olema rehvide ladustamise ja käitlemise kava, vajalikud load kehtivatele riiklikele ja föderaalsetele keskkonnaprogrammidele; ning see vastab kõigile selle loa nõuetele.
Tsiviilehituse rakendused
Tsiviilehituse rakendused tarbisid 2015. aastal 17 miljonit vanu rehve. Sellised rakendused võivad asendada teisi materjale, nagu näiteks polüstüreeni isolatsioonplokid, drenaažikomplekt või muud liiki täidised. Majanduspartnerlusleping märgib, et tsiviilehitusinstrumentide jaoks olulised materjalid pärinevad varutud rehvidest, mis on tavaliselt määrdunud kui muud vanaraua rehvide allikad ja mida saab kasutada muldkeha täitmiseks ja prügila projektides.
Maapinna kummitööstused
Maakumekasutus tarbib 2015. aastal 62 miljonit rehvi.
Maapõike kasutatakse mitmete toodete valmistamiseks, ulatudes nii asfaltkummist kui ka rööbastee materjalist, sünteetilistest spordiväljakute alustest, loomade allapanu jmt.
Kõige rohkem kasutatakse kummist kummi asfaltkummist, kasutades aastas umbes 220 miljonit naela või 12 miljonit rehvi. Suurimad asfaltkummi kasutajad on California ja Arizona osariigid, millele järgneb Florida, kusjuures eeldatakse, et nende kasutamine kasvab ka teistes riikides.
Maapõletuse muude kasutusviiside näideteks on:
- Mänguväljakute all olev maakoht
- Mänguväljak plaadid
- Vastupidav jalamatid
- Loomapesu voodipesu
- Rööbasteed
- Ratsaspordialad
- Spordiharude alt ja täidis
Veel 20 miljonit rehvi tarbiti muuks otstarbeks.
Arenevad suundumused
Jätkuvalt ilmnevad rehvide ringlussevõtu uudsed tehnoloogiad, samuti ideed materjali taaskasutamise silmuse sulgemiseks. Näiteks on Timberland käivitanud rehvi, mis oma kasutuselt kõrvaldamise ajaks kavatseb jalatsid ringlusse võtta .