Õhusõiduki katvus teie vastutuspoliitikas

Kas teie või teie ettevõte omate või rendite lennukit oma ettevõttes kasutamiseks? Kui nii, siis võisid teid mõelda, kas teie ettevõtte üldine vastutuspoliitika katab nõudeid, mis tulenevad teie õhusõiduki kasutamisest. See tähendab, et kui te juhuslikult vigadest keegi või lennukiga sõitmise ajal kahjustate kellegi vara ja kahjustatud isik esitab teie ettevõttele kaebuse, kas teie vastutuse poliitika katab hagi? See artikkel vastab sellele küsimusele.

Õhusõiduki väljaarvamine

Enamik üldistest vastutuspoliitikatest sisaldab laialdast erandit, mida kohaldatakse õhusõidukite (samuti autode ja veesõidukite) suhtes. Väljajätmine välistab igasuguse kehavigastuse või varakahjude katvuse, mida teid (või mõnda muud kindlustatud isikut) põhjustades lennukite omamise, hooldamise või kasutamise ajal. Väljaarvamine kehtib ka õhusõidukite kohta, mida te üürite, laenate või usaldate kellelegi teisele. Siin on näide selle kohta, kuidas välistamine võib olla kohaldatav.

George omab Geotechnical Solutionsi, inseneribüroo, mis pakub nõustamisteenuseid. George omab väikest lennukat, mida ta oma ettevõttes kasutab. Ühel päeval lendab George oma lennuk teise kliendiga kohtumiseks. Ta maandab lennukit lennujaamas. Kui sõidate parklale, sõidab George kogemata väikese jõuava tiiva. Jet omanik nõuab, et George maksaksid jet remondi kulud. George esitab nõude oma üldvastutuse kindlustusandjale.

Kindlustusandja keeldub nõude maksmisest, viidates õhusõiduki väljaarvamisele.

Lepinguline vastutus

Õhusõiduki väljaarvamine sisaldab erandit, mis kehtib lepinguvälise vastutuse kohta . Hõlmatud on mis tahes kindlustuslepingu alusel võetud vastutus mis tahes õhusõiduki omandiõiguse, hoolduse või kasutamise eest. See tähendab, et kui te võtate kellegi teise eest vastutust lennukite kasutamise eest tekkivate nõuete eest, võidakse need väited kaetud.

Näiteks oletame, et George peab reisima 500 miili kaugusel ärikohtumisse. Ta otsustab üürida lennukist Rent-A-Plane'i, mis töötab kohalikus lennujaamas. Rendileping sisaldab hüvitise lepingut. Lepingus nõutakse, et George'i ettevõte hüvitaks Rent-A-Plane mis tahes kehavigastuse või varakahjude eest, mille George põhjustab rendiauto kasutamise eest kolmandale isikule.

George kirjutab kokkuleppele ja lendab lennukis välja. Tund hiljem üritab ta maanduda lennujaamas, kui ta rajale jookseb. George juhuslikult krahh lennuk hoone. Õnneks ei ole keegi ehitises, kui õnnetus toimus, ja George pole tõsiselt vigastatud. Kuid hoone on kahjustatud.

Hoone omanik ütleb Rent-A-Plane'ile 50 000 dollarini, hoone remondi maksumus. Rent-A-Plane maksab kinnisvaraomanikule ja nõuab seejärel hüvitist George'i ettevõtte poolt, viidates hüvitiste lepingule. George saadab nõude oma vastutuskindlusandjale. Kuna nõue tekkis lepingust tulenevast vastutusest, hüvitab tema kindlustusandja nõude.

Õhusõiduki kahjustuste katmine puudub

Eelmises näites oletame, et õhusõiduk kahjustub, kui George jookseb ehitise sisse.

Rendilepingu kohaselt vastutab George tema kahju eest, mille ta lepingu sõlmimise ajal lennule põhjustab. Rent-A-Plane nõuab, et George maksaks lennuki remonti. Kui George esitab oma üldvastutuse kindlustusandjale nõude, maksab kindlustusandja nõude? Vastus on ei.

Enamik vastutustingimusi ei hõlma varakahju, mis on kindlustatud isiku "hoolduse, vahi all või kontrolli all". Kui rendiauto oli kahjustatud, oli see George'i kontrolli all. Seega ei kuulu Rent-A-Plane esitatud avalduse alla.

Mitteomanduslik õhusõiduk

Mõned kindlustusandjad lisavad õhusõidukite väljajätmisele erandi "mitteomandatav õhusõiduk". Ehkki sõnastus on erinev, hõlmab see erand tavaliselt tüüpilisi nõudeid, mis tulenevad teie õhusõiduki kasutamisest, mida te ise ei oska või ei kasuta, kui olete palganud lennukit palgatud meeskonnaga.

Mitte omandisse kuuluva õhusõiduki suhtes kohaldatav ülempiir kehtib ülemääraselt . See tähendab, et teie poliitika maksab pärast mis tahes muud kättesaadavat leviala, näiteks õhusõiduki vastutuspoliitikat, on ära kasutatud.