Mida peate teadma kaubaveo lepingute kohta
Läbirääkimiste pidamine veolepingute kohta on aeganõudev protsess. See ei seisne üksnes vedajaga istumisel; nad nimetavad hind ja nõustute sellega. Oluline on see, et peate tõesti läbirääkimisi pidama. Meretransport on kallis püüdlus; seetõttu on teie kohustus saada parimad hinnad võimalikuks.
Läbirääkimiste oluline tegur on laevatüüp . Kahju või vargusega kallutatud kaubavedu ei ole vedaja jaoks kasulik ja seetõttu laev läheb kallimaks.
01 - Kaubaveo põhiosad:
Kui palju tonnaaži sa saadad? Esitage vedaja aastased numbrid ja keskmised näitajad nädalas. Parim viis nende numbrite saamiseks on võtta eelmise aasta postituste numbrid ja lisada või lahutada äri (vastavalt kasumile ja kahjumile).
Mida maksate oma praeguse vedaja? Kaubalaenulepingute läbirääkimistel on tihtipeale tegemist vedajaga, kes on ärisuhet otsima saatja poole. Kui saatja esitab oma praeguse vedaja arve koopiad, on uue vedaja jaoks stiimul pakkuda ettevõttele maandumiseks suuremat allahindlust.
Kui kiiresti te oma arveid maksate? Lihtsalt öeldes vedajale, kui kiiresti te maksate, ei ole hea läbirääkimiste taktika jaoks piisav. Parim võimalus on näidata makse tõendit. Ära näita ainult ühte makset, vaid pigem arveid ja makseid vähemalt kuus kuud.
Mis on teie laevandusgraafik? Millises päeval / nädala päevades saate esmajärjekorras laeva? Kas olete paindlik laeva päeval? See võib olla peamine läbirääkimiste taktika. Kui saate kohaneda vedaja ajakavaga, annab see teile ruumi, et pidada läbirääkimisi madalama kohaletoimetamise maksumuse üle.
Kus sa laevate? Kui liigute oma toote üle kogu linna, on see odavam kui riigisisene vedu. Kogu riik on odavam kui rahvusvaheliselt. Kui saadate mitme asukoha juurde, siis peate otsustama, kas soovite kehtestada ühe tsooni kiiruse või mitme tsooni määra. Ühtse tsooni kiirus on praktiline, kui te kogu aeg laevateate samasse sihtkohta. See määr on samuti praktiline, kui laadite oma kodukoha lähedusse. Mitut tsooni kurss on praktilisem, kui teete kogu USAs regulaarselt laeva.
Kui palju tonnaaži sa saadad sihtkoha kohta? Kui palju laevu tonnaažile mõjutab otseselt kauba maksumus.
Mis on teie konkreetne kaubakirjeldus? Mis kaubaklassi hinnanguid sa laevate? Kas on ohtlikud materjalid? Kas veose ettemakse või kogumine? Kui laadite peamiselt saadetisi vähem kui veoauto (LTL), proovige otsida kaubakategooria (FAK) hinnanguid. See säästab raha lõpuks, kui saadate erinevaid klassifikatsioone. Samuti muudab arve auditeerimise protsess lihtsamaks.
02 - istudes lauale
Kui kõik oma andmed on kokku pandud, võite kas korraldada näost näkku kohtumisega vedajaga või saata taotlusi taotlustele (RFP) (mida nimetatakse ka päringuteks pakkumisteks või RFQ-deks) . Näost-näkku kohtumised on head, kuid RFP-d on produktiivsemad. RFP-id võimaldavad teil igaühe ettepanekut läbi vaadata ja koostada diagrammi selle kohta, mida nad pakuvad. Diagramm aitab teil hõlpsalt võrrelda, kes annab teile selle, kui palju.