See kasvav suundumus on traditsiooniliste protsesside jaoks roheline alternatiiv
Warm Mixi ja Hot Mix Asfaldi vahelised erinevused
Soojat segisti asfaldi toodetakse temperatuuril 30 kuni 120 kraadi Fahrenheitiga madalamal kui traditsioonilisel sooja segatud asfaldil .
Sooja segust asfaldi kuumutamiseks on vaja vähem energiat, nii et see kasutab vähem kütust ja vähendab taime süsiniku jalajälge.
Võrreldes kuuma seguga asfaldiga, soojeneb asfaldi jahtumisaeg madalamal tasemel, seega pikendatakse sillutushooaega, võimaldades teede remonti ja ehitamist kiiremini lõpetada. See kasu aitab säästa aega ja raha tööjõule ja seadmetele, kuna töötajatele ja tööriistadele on vaja vähem aega ja projekte saab kiiremini lõpetada. Samuti vähendab see mõju liiklusele, kuna projektid viivad kiiremini ja maanteedel on vähem takistusi. The
Sooja segamise asfaldi hind
Soe segatud asfaldil on esialgne hind kõrgem kui traditsioonilisel sooja segisti asfaldil. Keskmiselt maksab soe asfaltbetoon lisandite lisamise tõttu 3 kuni 5 dollarit rohkem tonni eest kui kuum segatud asfalt. Siiski kasutab soe asfaltetihendus vähem kütust ja seda saab paigutada kiiremini kui kuum segisti asfalt. Lisaks on seda kergem vedada ja seda saab vedada kaugemal kui kuum segisti asfalt, mis muudab selle kulutõhusamaks.
Parem jõudlus
Soe mix asfalt on väga tõhus ja mitmekülgne. Seda saab kasutada mitmesugustel eesmärkidel, sealhulgas erinevate teepaksuste korral. Kas täiesti uus teed tuleb luua või lihtsalt täidis, võib sooja segamise asfalt pakkuda õiget taset. See on piisavalt vastupidav, et seista raske liikluses, seega on see hea võimalus maanteedel ja kiirteedel.
Mõju töötajatele
Ehitusobjektidega tegelevate töötajate jaoks on soe segamissfaldi kasutamine palju turvalisem ja tervislikum lahendus. Tootmisettevõttes ja kohapeal on vähem sissehingatavaid suitsu ja suitsu, minimeerides kopse ja hingamisteede probleeme. See on eriti oluline halvasti ventileeritavates piirkondades, kus kuuma seguga asfalt oli tõsine terviseprobleem.
Kuna sellel on ka vähem heitmeid, võib sooja segamise asfalti kasutada sillutamiseks isegi halb õhukvaliteediga päevadel, mis oleks traditsiooniliste asfaldisegude jaoks võimatu. See eelis aitab minimeerida ehitus viivitusi ja hoiab projekte lõpule viia.
Kuigi Euroopas kümnete aastate jooksul on kasutatud sooja segistiftaali, on see Ameerika Ühendriikides endiselt suhteliselt uus. Kuid see muutub kiiresti ehitus- ja sillutuskiviks, kuna see on mitmekülgsus, mõju keskkonnale ja selle mõju töötajatele. Kuna see on kulutõhusam lahendus ning on nii töötajatele kui ka keskkonnale ohutum, on soe asfaltbetoon populaarseks trendi, mis on valmis tööstust muutma.