Kõige populaarsemad kaetud sõidutee tüübid ja materjalid

Välimus ja vastupidavus sõiduteele

Seal on palju erinevaid sõidutee viimistlusmaterjale ja materjale, mis sobivad teie disainitud maitsega, eluea pikkust, mida te eeldate, et olete sõiduteel välja ja kui palju hooldust te soovite teha.

  • 01 - Valatud betooni teedel

    Valatud betooni sõidutee on üks eelistatud avariide tüüpidest, mis pakub püsivat madalat hooldustööd. Betooni võib valada, et moodustada mustreid või lõike, mis võimaldab betooni kokkutõmbumist ja laienemist. Betoonist sillutatud sõidutee on kallimad kui asfalt, kuid need võivad kesta aastakümneid ilma lagunemiseta.
  • 02 - Asfaltsõrestikud

    Asfalteeritud sõiduteed on väga populaarsed, pakkudes vastupidavat pinda, et parkida oma auto. Pikemat aega tuleb asfalteerimistööd uuesti paigaldada, seega tuleb arvestada hoolduskuludega. Asjakohaselt paigaldatud asfalt sillutatud sõidutee eeldatav eluiga on umbes kolmkümmend aastat.
  • 03 - tembeldatud betooni teedel

    Stantsitud betooni sillutatud sõidutee on alternatiiv tavalisele betoonile. Stantsitud betooni teedel tekib mulje, et kasutatakse teistsugust materjali, nagu kivi, tellist või muud ehitusmaterjalid. Tempelise betooni sõidutee luuakse, pressides vormid betooni, kui betoon on veel seatud. Stantsitud betooni võib kasutada ka sõiduteede, siseõuete, teede ja sisepõrandate jaoks.

  • 04 - blokeerivad sillutuskivid

    Blokeerivad sillutuskivid on tavaliselt valmistatud tsemendist või betoonist ja kujundatud, nii et nad suudavad omavahel ühendada teiste sama tüüpi sillutuskividega. See muudab ka mördi paigaldamise lihtsamaks. Bloopivad sillutuskivid simuleerivad munakivistraja välimust.

    Oluline on, et blokeeruvad sillutuskivid asetseksid kindlale alusele, et vältida sildade liikumist, põhjustades pragude ja lünkade ilmnemist. Blokeerivaid sillutusplaate võiks kujundada mustrite ja värvikombinatsioonidega, et luua erilised ja isikupärastatud efektid.

    Kuna sillutuskivid on poorsed, võivad need aastate jooksul värvida ja vajada õlist, rehvidest ja muudest saasteainetest märkide kõrvaldamiseks survet pesemiseks.

  • 05 - Tõrva ja kiibi või Chip Sealed Driveway

    Kiip-pitseeritud või tar-ja-kiibi sõidutee on asfaltkatte jaoks taskukohane alternatiiv. Kuid selle sõidutee välimus ei ole nii atraktiivne ja sile kui teised sillutatud sõiduteed.

    Kipsplaadi aluspind algab kiibiga suletud teelõu ja seejärel kruusast välja valatakse kuum tõrv. Pärast tõrva valamist valatakse tõrva peal kivid, seejärel surutakse pind rulli varustusega.

    Tõrva ja kiibi sõidutee viimistlust saab suurendada, kasutades värvilist kivi, kuigi need kivid võivad aja jooksul lahti pääseda. Tõrva-ja-kiibi sõidutee saab repast läbi ligikaudu poole asfaltõidutee maksumusest ja see nõuab hooldust vähe. Tihendus ei ole vajalik ja heledam värv imab vähem soojust, mistõttu on mugav sõita kuuma ilmaga.

  • 06 - eksponeeritud agregaat

    Eksponeeritud täitematerjal on üks kuumimatest suundumustest valmis sõiduteedel. Kõigi värvide, suuruste ja varjundite pakkumine, mis on kokku puutunud, loob erilise ja atraktiivse sõidutee, mis suurendab seda osa teie kodust.

    Eksponeeritud täitematerjal on üks populaarsemaid sõidutee viimistlusi, luues libisemat ja tihedalt suletavat pinda, mis võib kesta peaaegu kümme aastat, hooldust vähe või üldse mitte.

    Eksponeeritud täitematerjal luuakse spetsiaalsete betoonisegude abil, mis ühendavad ainulaadseid agregaate, mis on pinnal kokku puutunud. Sõidutee viimistlus näitab betoonpinnale kuuluvate sujuvate struktuuridega kivide ja veeristega.

    See on vastuolus sujuva betooni viimistlusega, kus nähtav pind koosneb peamiselt betoonist "peenest" (väga väikesed betoonosakesed). Väike avatud pind on konkreetne trahvi iseloomulik igav hall.