Mootorsõiduki hooldusvormi vorm asendab vana ISO autojuhtide katte vormi. Viimane ei ole enam asjakohane, kuna see sisaldab vananenud keelt. Truckersi vorm töötati välja ajal, mil föderaalvalitsus kehtestas range kontrolli sõidukõlgnike määrade ja marsruutide üle.
Autoveo tööstus tühistati 1980. aastal mootorsõidukite transiidi seaduse vastuvõtmisega. Tänapäeval saavad transpordiettevõtted valida oma marsruudid ja pidada klientidega kokkuleppeid. Mootorsõiduki viitenumber kajastab neid regulatiivseid muudatusi.
Kes seda vajab?
Mootorsõiduki vedaja vormi peaks ostma ükskõik milline ettevõte, mis transpordib vara autos ja ei suuda piisavat katvust saada vastavalt standardsele äriautomaatsele poliitikale (BAP). BAP on mõeldud ettevõtetele, kes transpordivad kaupu oma sõidukites. Näiteks on pagaritöökoda, kes kasutab küpsetatud kaupu jaemüügikauplustes pagaritarned. See poliitika ei sobi transpordiettevõtetele hästi. Sellepärast:
- BAPi kindlustatud osakond ei kuulu nimetatud kindlustusvõtjatele renditud sõidukite omanike hulka. See on problemaatiline, sest paljude veoautode rendilepingute puhul nõutakse üürnikult rendileandja (sõidukiomaniku) kindlustamist rentniku automaatse vastutuse ulatuses .
- BAP-i kehavigastuste katvus ei kehti haagiste kohta, mille omanik on keegi muu kui nimetatud kindlustatud isik. See võib tekitada probleeme, kui kindlustusvõtja vastutab renditud või laenatud haagisega kaasnevate kahjude eest.
- BAP-i kohaselt on vastutuskindlustus esmane vaid autodele, kellele kuulub nimetatud kindlustatud isik. Kui kindlustusvõtja palkab või laenab sõiduki, kaetakse see sõiduk ülemäärase vastutusega.
Mootorsõiduki vedaja vormi kasutatakse tavaliselt kindlustamaks ettevõtteid, kes veavad kaupu, kasutades sõidukeid, mis kuuluvad kellelegi teisele (või nende sõidukite kombinatsioonile, mille nad ise omavad, ja sõidukeid, mida neil ei ole). Seda võib kasutada ükskõik milline ettevõtja, kes kvalifitseerub mootorsõiduki vedajaks , kuna see termin on määratletud järgmiselt:
isik või organisatsioon, kes osutab kaubavedusid kommertsettevõtte kaudu
See määratlus on piisavalt lai, et hõlmata ühiseid vedajaid, lepingu vedajaid ja eraettevõtteid. Ühine vedaja on ettevõte, kes ostab kaupu igaühe eest tasu eest. Lepingu vedaja transpordib kaupu konkreetsete klientide nimel vastavalt lepingus kokkulepitud tingimustele. Eraettevõtja kasutab oma kaupu oma sõidukitega.
MCP versus BAP
Mootorsõiduki vedaja katvuse vorm ühendatakse mootorsõiduki vedaja deklaratsioonide ja mitmesuguste kinnitustega, et luua mootorsõiduki vedaja poliitika (MCP). Mitmel viisil on MCP sarnane BAP-ga. Mõned peamised erinevused on toodud allpool.
1. Kaetud automaatne sümbol
Nagu BAP-i puhul, kasutab MCP numbrite kogumit, mida nimetatakse kaetud automaatnimetussümboliteks , et näidata eeskirjade kohaselt kaetud sõidukite tüüpe.
Mootorikanduri vormis kasutatud sümboleid on kirjeldatud allolevas tabelis. Need ei ole samad sümbolid, mida BAP-s kasutatakse.
| Sümbol | Sümbol Kirjeldus |
| 61 | Iga auto |
| 62 | Ainult omanduses olevad autod |
| 63 | Iseseisev reisirongi tüüp Autos ainult |
| 64 | Ainult kaubanduslikel autodel (veoautod, traktorid ja haagised) |
| 65 | Omanik Autosid, mis ei kuulu rikete hulka (kui see katvus on seadusega lubatud) |
| 66 | Omandatud autod kuuluvad kohustusliku kindlustamata sõidukijuhtide seadusele |
| 67 | Spetsiaalselt kirjeldatud Autos |
| 68 | Ainult tööle võetud autod |
| 69 | Teie käsutuses olevad treilerid vastavalt kirjaliku haagise vahetamise lepingule |
| 70 | Teie haagised, kelle valduses on keegi teine kirjaliku treileritevahelise kokkuleppe alusel |
| 71 | Ainult mitteomandatud autod |
| 72 | Mobiilseadmed ainult kohustusliku kindlustusseaduse järgi |
Teie poliitikale kehtivad sümbolid tuleks näidata deklaratsioonides. Iga ostetud kattealaga tuleb märkida sümbol.
Näiteks peaks automaatne vastutuskindluse tagant ilmuma sümbol 61, kui olete valinud automaatselt vastutuse. Igas auto sisaldab renditud autosid , omanduses olevaid autosid ja mitteäratavaid autosid . Samamoodi peaks sümbol 64 ilmuma üldise katvuse kõrval, kui olete näiteks otsustanud kindlustada kõik teie ettevõttel olevad veokid, traktorid ja haagised (kuid mitte eraisikutranspordivahendid).
2. Kes on kindlustatud
Paljudel juhtudel on MCP kindlustatute osa sarnane BAP-i vastava jaoga. Sarnaselt BAP-iga katab MCP ka nimega kindlustatud mis tahes kaetud auto eest. See hõlmab ka kõiki lubatavaid kasutajaid sõiduki juhtimise ajal, kelle nimega kindlustatud isik omab, rendib või laenab. Siiski sisaldab mootorsõiduki vedaja vorm kahte kindlustusandjate kategooriat, mis ei kuulu BAP-i alla:
Haagise omanik
Omanik või keegi teine, kellelt te haagist palkate või laenutate, on kindlustatud, kui haagis vastab teie mootorsõidukipoliitika eeskirjadele kaetud auto. See isik on kindlustatud, kui haagis on ühendatud jõuallikaga (veok või traktor), mis on kaetud auto. Ta on ka kindlustatud, kui haagis ei ole ühendatud jõuallikaga, kui seda kasutatakse ainult teie ettevõttes.
Näiteks saate rentida haagise kahe nädala eest Rent-A-Trailerilt, et tarbijale suure koormusega transportida. Teie MCP-l on deklaratsioonis sümbol 61 (mis tahes automaatne). Nii teie traktor kui ka renditud haagis on kaetud autodega. Oma traktoriga sõidate renditud haagisega, kui te kogemata teise sõidukiga kokku puutute. Sõidukijuht on õnnetusjuhtumi tagajärjel vigastada ja kaebab kehavigastuste eest Rent-A-Trailer. Kui palgatud haagise omanik on teie MCP-iga nõude katteks rent-A-Trailer.
Veoauto või traktori liisinguandja
MCP hõlmab ka isikut või ettevõtet, kellelt olete rentida mootorsõidukite rentimiseks sõiduki (välja arvatud haagis) rendiks. See isik on kindlustatud seni, kuni ta pole teie poolt heaks kiitnud ohutu kokkuleppe. See tähendab, et rendileandja on kindlustatud, kui ta ei ole sõlminud lepingut, mis võtaks teie nimel vastu renditud auto kasutamisest tulenevaid õnnetusi. Lisaks rendileandjale on rendileandja juhataja, esindaja või töötaja kindlustatud.
Näiteks võite rent-a-veoki rentida oma kaubaveo valdkonnas kasutamiseks. Üürileping nõuab, et hüvitaksite Rent-A-Truck'ile kõik selle vastu esitatud nõuded, mis tulenevad traktori kasutamisest rendiperioodi jooksul. Rentimine ei hoia teid kahjutuks traktori kasutamisest tulenevate nõuete eest. Seega on Rent-A-Truck kindlustatud teie poliisi jooksul rendiperioodi jooksul.
3. Haagise vahetuse katvus
MCP sisaldab vastutuskindlustust, mida nimetatakse haagisevahetuse kindlustuseks . Viimane hõlmab trahvide kahju kindlustatud isiku eest, kelle eest kindlustatud isik vastutab haagise vahetamise lepingu alusel. Haagise vahetamise kokkulepe paneb haagise vedajale (haagise vedajale vedajale) vastutuse haagise füüsilise kahjustamise eest, mis tekib, kui haagis asub haagise valduses.
Autojuhid võivad vajada haagisevahetuse katvust, kui nad veavad kaupu kelles olevatele haagistele. Paljud autojuhid, kellel on teisi autojuhid, on kaupade veo lihtsustamiseks.
Näiteks kasutab Sue (veoauto) enda käsutuses olevat traktoritõstukit, mis on tema päritolumaa Williamsi ja Happyville'i kaupade veoks. Sue peab kulutama kaks päeva Happyville'is, et osaleda mõnes ärivaldkonnas. Seega Sue märgib haagisevahetuse lepingu teise veokijuhi Billiga. Bill nõustub tarnima kaupu Pleasantowni lõppsihtkohta. Lepingus on Bill vastutav füüsilise kahju eest, mis tekib Haagis, kui see on Billi vahi all.
Haagisevahetuskokkulepped nõuavad tavaliselt haagise haagisest haagisevahetuskindlustuse ostmist. Kindlustus katab summad, mida kindlustatud isikul on juriidiliselt kohustus maksta kahjutasuna, kuna kindlustatud isikule ei kuulu haagis kahju. Haagiste vahetuste katte all on kolm võimalust:
- Põhjalik: Kaitseb haagise kahjustusi mis tahes põhjusel, välja arvatud kokkupõrge teise objektiga või haagise ümberminek
- Kahjukindlustuse kindlaksmääratud põhjused: kaetakse haagise kahjustused tulekahju, äikesetõve või muu kujul loetletud ohtude tõttu
- Kokkupõrge: kaetakse haagise kahjustus selle kokkupõrkega teise objektiga või selle ümberminekuga
Haagisevahetuskindlustus sisaldab täiendavaid makseid (kaitsekatte). See välistab tuumaohu, sõja, külmumise, rehvi punktsioonide ja mitmete muude ohtude tekitatud kahju. See välistab ka kasutuskadu.
4. Lepingus kindlaks määratud esmane või ülemäärane katvus
Nagu varem mainitud, kasutavad autojuhid tihti autosid, mis kuuluvad kellelegi teisele. Nad võivad ka laenutada või rentida autosid teistele autojuhtidele. MCP alusel võib autosid, mis on renditud või laenatud teisele veoautojale või teise veoki osutaja juurde, katta esmaselt või ülemääraselt. Kas katvus on esmane või ületav, sõltub sellest, milline pool on auto kahjustamise eest vastutav. Politsei teine kindlustusklausel selgitab, kuidas katteid kohaldatakse. Siin on olulised sätted renditud või laenatud sõidukite kohta:
- Autosid, mida olete palgatud või laenanud: vastutuskindlus on esmane, kui teie (rendileandja) vastutate automaatse kasutamise tagajärjel tekkinud õnnetusjuhtumite eest. Katvus on liiga suur, kui te pole allkirjastanud ohutu kokkuleppe.
- Autosid, mida te rendate või laenate teiselt mootorsõidukilt: katvus on esmane, kui rendileandja ei ole automaatse kasutamise tagajärjel tekkinud õnnetusjuhtumite alusel omavastutusega seotud kohustust täitnud. Kui rendileandja on sellist lepingut allkirjastanud, on katvus ületatud.
- Haagised: kui ükski leping ei näe ette teisiti, on jõuvõtuüksuse (traktori) külge kinnitatud haagis ühtlane (esmane või üleliigne) kui jõuallikas, kui toiteplokk on kaetud auto. Kui toiteplokk ei ole kaetud auto, siis haagis kaetakse üleliigselt.
- Haagise vahetuse katvus: kehtib esmasel alusel
- Omanik Versus Non-Owned: kui ükski leping ei näe ette teisiti, on omanduses olevad autod esmaselt kaetud. Teil ei ole autosid, mis on liiga suured.