Kliendid on sageli vale ettekujutuse saatmiskulude kohta
Kohaletoimetamise kulud on erinevad
Paljudel juhtudel, jah, müüjad ületasid. Paljudel juhtudel ei ole. See võib tõepoolest maksta üsna palju raha saadetise saatmiseks, palju rohkem kui paljud ostjad mõistavad.
Mõnikord on see lihtsalt asjaolu, et pole hiljuti midagi tarnitud või mitte piisavalt laevandusettevõtteid, et oleks mõistlik, kui palju see tegelikult maksab.
Olles mingis mõtteeksperimises, kujutame ette, et ostja Jack on just ostnud 12-tollise kuldkala kaussi müüjalt Jillilt. Jack võitis punkti 4 dollarit ja on šokeeritud, kui laevandus maksab palju rohkem kui see, kuigi Jill on Californias ja Jack on Washingtonis vaid paar riigiga eemal. Miks see nii on?
Jilli lõpuks näeb laevandus tegelikkust selleni nagu see. Esiteks on laevandusmaterjalide kulud:
- 14x14x14 kasti selle saatmiseks (lahtris 12x12x12, kauss puutuks kartongiga kokku ja puruneb siis, kui transiidi ajal on teekond või mõni muu kasti peal asuv kast), 3 kohalikku laevandusettevõtetesse.
- Pakkematerjal (mullpakend, vahtpakk ja lint), 2,50 eurot.
Pärast pakkematerjali peab Jill ka näitama tegeliku saadetise maksumust, mis sõltub mitte ainult suurusest (14x14x14), vaid ka kaalust:
- Kuldkala kauss, paks klaasist, 5,5 naela.
- Karbis 14x14x14, 1 nael.
- Pakkematerjal (vaht, paber kaussi täitmiseks ja purustamise vältimiseks jne), 0,5 lbs.
Jilli pakendi kogumass on 7 naela. ja selle suurus on 14x14x14 ". Kõige odavam meetod Ameerika Ühendriikide kõigi riigisiseste vedude puhul on postkontori teenus "Parcel Post", mille põhikulu on 10,42 USA dollarit. Tarnekinnituse (jälgimisnumbri) teenusega, mille Jill peab kaitsma nii enda enda kui Jacki laevanduspartnerite eest, tõuseb hind kuni 11,17 dollarini.
Ärge unustage siiski, et Jill kulutas juba 3 dollarit kasti ja 2,50 eurot pakendimaterjalile, mis tähendab, et pakendi ja saatmise kogumaksumus on 16,67 dollarit, vaid selleks, et saada see kahe riigi vahel kõige aeglasema, odavama laevandusviisi kaudu vedajad.
16,67 eurot on laeva tegelik maksumus! Ja kõik 4 $ objekti eest!
Pöörama tähelepanu sadamakuludele
Kuigi mõnikord on ostjad õigustatult häiritud saatmiskulude üle, on sellistes olukordades alati lihtne lahendus - ärge pakkumist ega eset ostke, kui laevandus tasu on suurem kui olete nõus maksma. Kindlasti ei oodata müüjalt oma postikulu muutmist lihtsalt sellepärast, et ütlete neile (pärast enampakkumise võitmist), et nad maksavad liiga palju.
Enne pakkumist kontrollige ja mõistke enne laenamist hoolikalt veolepingute taset ja pidage meeles, et põhitakistuse maksumus peaaegu kõikidele olulistele kaupadele (st midagi, mis ei sobi ohutult polsterdatud ümbrikusse) läheb $ 15- $ 20 ja ainult mine ülespoole objekti suuruse, kaalu ja nõrkuse tõttu.
True Shipping Overcharges
Tõeline laevandusülesannete täitmine on tegelikult suhteliselt lihtne kindlaks teha. Teate, sest mitte ainult nad pääsevad toote müügihinnast, vaid nad tegelikult selle eest tasuvad .
See tähendab, et objekt ise on hinnaga (tavaliselt ostes seda kohe ) turuväärtusega, samal ajal kui saadetis on objekti suuruse ja kaalu jaoks põhjendamatult kõrge.
Selliste kaupade pakkumisel peaksite olema ettevaatlik mitte ainult sellepärast, et see näitab küsitavat müüjat, vaid ka sellepärast, et kui midagi läheb valesti ja te nõudate tagasimakset, pakutakse teile tõenäoliselt ainult müügihinda, miinus laevandus , mis tähendab, et kui ostsite 50 $ -punkti, mis on struktureeritud $ 1 oksjoni hinna ja $ 49 saatmisega, siis maksate ainult 1 dollari suurust tagasimakseid enamiku selliste müüjate korral, kui midagi läheb valesti - mitte hea positsiooni olemasolu.