Uuri rahvusvaheliste saadetiste võimalusi ja tehnikaid
Laeva tüüp, mille valite oma lasti saatma, ning kõik kasutatavad käitlemis-, laadimis- või ladustusseadmed sõltuvad teie kaupade tüübist ja kogusest. Teie saadetise laadimiseks on olemas mitmeid ühiseid võimalusi ja tehnikaid.
Lõpeta lahtiselt saadetis
Parem tuntud kui vähem-kui konteinerlaadimise (või LCL) saadetis, on uute eksportijate jaoks kõige tõenäolisem võimalus uute kaubasaadetiste purunemiseks, kuna teie esimesed tellimused on tõenäoliselt väikesed.
Selle põhjuseks on asjaolu, et teie klient soovib teie toodet oma turul testida enne suure koguse, näiteks täieliku konteinerikoormuse või suurema koguse tegemist. Väikesemahulise saadetise kulude juhtimiseks leiate transpordiettevõtte, mis on spetsialiseerunud purunemiseks, kaubad, mida tuleb eraldi laadida.
Loomulikult, kui sa saadate väikese kohtuprotsessi tellimuse ja loote korduvat tegevust, on teie eelis, et kontrollida oma kliendi kulusid, saavutades parima võimaliku hinna. Samuti, kui saadate LP-d, peate oma pakendite pakendamisel ja märgistamisel eriti hoolikalt arvestama ( pakkeüksuste märgistamist käsitleme mujal sellel saidil täpsemalt). Tühjad saadetised kannatavad suurema varguse ja kahju tõttu. Need on tavaliselt pakendatud, kasutades järgmisi materjale:
- a) Kaubaalused (või paadid) - puidust või plastist kaubaalused peavad olema piisavalt vastupidavad, et neid saaks lauale virnata ja korduvalt kasutada. ÄRGE andke oma karbid ülalt alla kaubaaluse. Teie kogu koormus võib kokku kukkuda! Veenduge oma transpordifirmaga, et veenduda, kas peate ametlikult välja tõestama, et kasutatavad kaubaalused või laevu ei sisalda putukaid ega kahjureid. Sama kehtib ka importimise kohta . Päringu, et teie tarnija esitab avalduse, mis näitab pakendikarbi ja puidust kaubaaluseid, on töödeldud nakatumise vältimiseks.
- (b) libisev lehed - need lehed on tavaliselt valmistatud puitkiudplaadist või plastist. Need peavad olema piisavalt tugevad, et kahveltõstuki käitaja lukustub ja tõmbab lasti laadimispunkti. Tõmmake lehed odavamalt kui kaubaalused ja kaotage kaubaaluste vedamise kulud saatjale tagasi korduvkasutamiseks. Kilekandikud, mis asetatakse libisemiskindlale lehele, peavad olema risttõmmatud, kokkutõmbumisvastased või kinnitatud ekstra tugevusega rihmaga.
- (c) kastid - puidust kastid on endiselt populaarne mõnede lastisaatjate jaoks nende tugevuse ja niiskuse suhtes, mis tahes temperatuuril ja mis tahes läbisõidul. Kontrollige oma logistika spetsialistiga, et veenduda, et sihtriik vastutab teie tüüpi kasti. Mõned riigid on keskendunud keskkonnasõbralikele kastidele ja teised võivad kahjuriprobleemide tõttu keelata puidu.
Kõik pardal olevad pakkimisvahendid peaksid olema ringlussevõetavad või korduvkasutatavad. Kasutage toote kaitsmiseks vajalikku minimaalset kogust. Kaubaalused, libisemiskiled ja -kastid laaditakse järgmisel viisil:
- Masinakäsitsemine või käsitsi (näiteks pakendamata kaupadega).
- Käsitsi laaditavad üksikpakendid, kaubaalused või ilma.
- Kaubaaluste või libisemiskindlate korstnate laadimine tõstukiga konteineritesse.
Konteinerid tulevad eri mahud erinevatele laaditüüpidele
Konteinerlaevade saatmine on jätkuvalt ekspordi- ja imporditavate kaupade eelistatud meetod, kuna see on palju tõhusam, võimaldades laevadel sadamas vähem aega kulutada. Konteinerid on saadaval erinevatel mahtudel ja paljudes eriotstarbelistes konstruktsioonides, et mahutada erinevaid kaubaliike . Kõige populaarsem maht on 20-jalastine konteiner, mis sobib hästi käivitusettevõtete välismaal.
40-footine konteiner on teine populaarseim valik. On oluline seista vastu kiusatusele seda suuremat konteinerit üle koormata või te ei saa liigutada üle maa! Suuremate koormuste korral on 45-jalanurga konteiner ahvatlev sooduspakkumine, kuna see annab teile 40-meetrise ühiku jaoks sisekäimla suuruse 27% võrra samade käitlemiskulude jaoks. Konteinerid on nii suured kui 48 jalga, kuid need on suhteliselt haruldased.
Paljud inimesed ei tea, kui palju kaubaaluseid või mahutid mahub konteinerisse. Järgnev annab teile lähendused:
- 10 standardset (40 "x48" x48 ") kaubaalust mahub 20-tolliseks kuivaks ookeanimahutiks.
- 22 standardset (40 x 48 x 48 tolli) kaubaalused sobivad 40 ° või 40 ° C (kõrge kuubikoguse) kuiva ookeanimahutiga.
- 24 standardset (40 x 48 x 48 tolli) kaubaalused mahuvad 45-tollisele kuivale ookeanimahutile.
Kõrge kuubikonteinerid tarnitakse sageli samale tasemele kui tavaline mahuti, kuid pakutakse rohkem lastiruumi.
Rõivakonteineritel on liikuv rööbastee, nii et eelnevalt pressitud ja eelmärgistatud rõivaid saab vedada üksikutele riidetele, neid maha laadida, viia otse müügisalongi ja müüa.
Tõste ja suuremahuliste kaupadega (nt raskete seadmetega) loodud avatud konteinerid saab kraanaga üle viia. See vähendab käitlemiskulusid. Külmutatud mahutid on suure kuubi ja laia keha mõõtmetega ning pakuvad temperatuuri kontrollitavat keskkonda, mida saab jälgida välistemperatuuri salvestamise, keskse platvormi juhtimise või isegi satelliidi kaudu.
Lühikeseks kasutamiseks mõeldud mahutite, näiteks maisi ja terade jaoks, saab laadida ülevalt või tagumiselt, et hõlpsasti juurde pääseda ja minimaalselt käsitseda. Ventileeritavad mahutid võimaldavad sobivat ventilatsiooni ja seega kaotada potentsiaalset kondenseerumist, vältides niiskustundlike kaupade nagu tubaka, vürtside ja kohvi kahjustamist. Suuremate kaupade, nagu raskete seadmete, saematerjali ja torude liigutamiseks mõeldud Flatracki mahuteid saab laadida ülevalt või küljelt, vähendades seega käitlemiskulusid. Laiendatav šassii mahub erinevaid kasti suurusi ja võimaldab hõlpsalt maha laadida laevast rongi veokile.