Praegu on Ameerika Ühendriikides taas ringlusse ligi 100 protsenti autot. USA mootorsõidukite ringlussevõtu tootmisharu on otsustavaks, turule orienteeritud tööstus, mille aastane müük on üle 32 miljardi dollari. Tööstuses on üle 140 000 inimese üle 9000 riigi kogu riigis.
Hiljutine automaatne ringlussevõtu suundumus
Rämpstavate autodega inimesed viivad nad otse autotööstuse jäägidesse või müüvad neid autode edasimüügiettevõttes, kuid lõpuks jõuavad nad end ringlussevõtuga tegeleva automaatse häkkerini. Avariikraamil eemaldatakse kõik sõiduki korduvkasutatavad osad, sealhulgas rattad, aknad, pagasiruumi kaaned, katted, istmed ja uksed. Samal ajal eemaldatakse elavhõbedalülitid ja keskkonnasõbraliku ringlussevõtuga eemaldatakse vedelikud.
Ülejäänud hulk auto siseneb purustajale. Seejärel tõmmatakse see värviliste metallide, terasest ja pulgadesse (mittesöödavatesse plastist, klaasist, kummist jms) ristkülikukujulisteks tükkideks. Teras ja raua on teistest materjalidest magnetiliselt eraldatud ja ringlussevõetud. Seejärel saadetakse metallimurd terasetööstuses, kus seda kasutatakse uue terase tootmiseks. Mõned metallijäätmed lähevad ka teistele töötlejatele (sageli vanametalli maakleritele).
Igal aastal terasetööstuses ringlusse võetakse üle 18 miljoni tonni terasest autot.
Ligikaudu 86 protsenti auto materiaalsest sisust taaskasutatakse, taaskasutatakse või kasutatakse energia taaskasutamiseks. Umbes 60 protsenti sõiduauto koosneb terasest ja rauast. Uut autot valmistatud teras sisaldab vähemalt 25 protsenti ringlussevõetud sisust. Vanast autost kasutatud ringlussevõetud terasest kasutatakse korpus, kapuuts, pagasiruumi, ukse ja veerand paneelid.
Autotööstuse võimalused
Auto-ringlussevõtu tootmisharu on suurt nõudlust lõpptarbimise sõidukite (ELV) järele nii autotööstuses kui ka terasetööstuses. Automotive Recyclers Association (ARA) tegevjuht Michael E. Wilson usub, et mootorsõidukite ringlussevõtuga seotud tööstuse võimalused ja tähtsus kasvavad eksponentsiaalselt. Nendel päevadel on rämpspostiautomaadidel mitu võimalust müüa oma rämpsvarasid sularahas. Nad saavad müüa oma rämpspostiga autosid Craigslistis , eBays ning ka otse laevatehaste ja autode edasimüüjate jaoks. Samal ajal võistlevad vanaraualinnad ja autokaupmehed Craigslistis, eBay või otse rämpspostiautode omanikele pakutavate EOL-i sõidukite eest. Ettevõtted peavad tagama, et nad on varustatud uusimate tööstusharude tehnoloogiatega ja säilitaksid ARA poolt kindlaksmääratud automaatsete ringlussevõtu tavade standardid.
Auto taaskasutamise väljakutsed
Auto-ringlussevõtu tootmisharu ei ole väljakutseid. Ettevõtted peavad tagama, et nad on varustatud uusimate tööstusharude tehnoloogiatega ja säilitaksid ARA poolt kindlaksmääratud automaatsete ringlussevõtu tavade standardid.
Sektori kolm suurimat väljakutset on haridus ja koolitus, kindlustus ja pääste.
Kerge ringlussevõtu rajatise jaoks on alati raske leida kvalifitseeritud tööjõudu. Seega peavad ettevõtted tööle uue tööjõu palgata ja koolitama neid pikka aega, et nad oleksid selles valdkonnas pädevad. Kuni ja kui ettevõttel pole hästi koolitatud ja kvalifitseeritud tööjõudu, väheneb üldine tõhusus. Kindlustatus on veel üks märkimisväärne väljakutse, kuna ettevõtete arv, kes pakuvad tööstusharukindlustust tööstuses, on praegu madal. Soodsa hinnaga päästetud sõiduki leidmine on sektori ettevõtete jaoks veel üks väljakutse, kuna paljud vanu autosid eksporditakse, samas kui rohkem ostavad neid hoolimatuid ostjaid, kes maksavad peaaegu kõik, et neid saada.
Junk Car Medics-näide Kliendi keskne Auto Recycling Trend
Autode taaskasutussüsteemid kasutavad üha enam keerukamaid turundus- ja klienditeeninduse lähenemisviise, et parandada nende vanade sõidukite sissevoolu.
Sellised meetodid on loodud selleks, et omanikud saaksid kullerite eest sularaha saada ja neid kiiresti ära võtta.
Junk Car Medics on ettevõte, mis on loonud riikliku brändi ja tegutseb rohkem kui 53-s Ameerika Ühendriikide kohtades. Medikad töötavad automaatpäästmistehastega kogu riigis. Ettevõte ostab rämpsvarasid sularahas, töötleb neid ja müüb teras, värvilisi metalle ja muud materjali terasetehastes ja tootmisettevõtetes, kes saavad neid uusi tooteid toota. Selle protsessi käigus eraldatakse ja müüakse korduvkasutatavaid autosid autotööstuse remondikeskustele.
Oma veebisaidil on raha nende rämpsvormide jaoks, mis tuleb täita ja esitada, et saada pakkumine mis tahes rämpsvaraga, mille kliendil on. Kui vorm on täidetud ja esitatud, pöörduvad Medics otsekohe kliendi poole ja teevad pakkumise rämpsvaraga autole. Kui klient aktsepteerib pakkumist, saadavad Medics veoki, et tarnida kliendile rämpsvaraga raha ja pakkuda tasuta rämpsposti eemaldamist. Rämpsposti autode omanikud saavad ka otse meditsiinitöötajatele helistada ja saada oma sõidukitele hinnapakkumist.
Kuna tööstus liigub klienditeeninduse kõrgema taseme ja ringlussevõtu suurema hõlbustamise suunas, tagab see lähenemisviis tõhusama ringlussevõtu ja ressursside taastamise.
Artiklit panid rämpspotka medikad.