Neid punkte kasutavad vedajad määra kindlaks määrama maksma. Veel üks oluline mõju saadetiste hinnale on kaupade klass, mida te laevateenused. Need muutujad võivad transpordihalduri otsuseid teha väga raskeks, kui leida ettevõtte laevandusvajadustele parim hind.
Kaubaklass
Iga kaup, mida veetakse ühest kohast teise, on kaubaartikkel. Seal on tuhandeid kaupu ja vedaja jaoks poleks võimalik hinnata iga kaupa, mida ta laevab. Kehtestati klassifitseerimissüsteem, mis lihtsustas vedajate hinnakujundust, tuginedes samasuguste kaupade rühmitamisele, kuna see puudutab nende vedu. Neli peamist klassifikaatorit; kauba tihedus, koormatavus ja käitlemisnäitajad, kauba väärtus ja kahjukõlblikkus. Neli klassifikaatorit kasutades liigitatakse toorained seejärel klassifikatsioonide alusel üheksateist võimalikust klassist.
Klassid on tuvastatud madala klassi 50-st kuni 500-st kõrgeimast klassist. Pöialde reegel on see, et mida kõrgem klass, seda kallim see on laevaga. Klassid avaldatakse igal aastal National Automobile Freight Classification (NMFC) poolt American Trucking Association (ATA) ja National Motor Freight Traffic Association (NMFTA).
Laevade madalamad klassid , st klass 50, on üldiselt odavamad kui kõrgemad klassid, kuna seda on tõenäoliselt lihtne käsitseda, suhteliselt tihe ja tõenäoliselt kahjustada. 50. klassi kaubaks, mida mõnikord nimetatakse ka "puhtaks kaubaks", võiks nimetada rauast, terasest, poldist, kruvidest jms, mida saab hoida standardse suurusega kaubaalusel , mis on kokku pandud ilma kaubavedude ja kaalub umbes 1500 naela või kaubaaluse kohta.
Kui saatja soovib kaupa viia punktist A-lt B-ni, peavad nad saatja jaoks kauba identifitseerima, kasutades üksikasjalikku kirjeldust. Saatja ei ütle vedajale, milline on klass. Seda seetõttu, et klass sõltub mitte ainult toorainest, vaid ka muudest teguritest, näiteks kas tegemist on täiskoormusega (TL), väiksem kui veokilp (LTL) ja kas see on suurem kui minimaalne kaalu saatmine.
Kaalutõke
Teine faktor, mis klassi mõjutab, on kaalu langus. Suuruse või mahu suurenedes rakendatakse erinevaid määrasid. Enamikul juhtudel kehtib minimaalne tasu ja määrad on 1000, 2000, 5000 ja 10 000 naela. See tähendab, et kui mõne kauba liigutamise hind põhineb 2000-sendisel saadetisel ja järgmine kaalu murru on 5000 naela, on mõnel hetkel odavam hinnata saadetist nii, nagu oleks see 5000 naela, mitte 2000 .
Punkti, kus saadetis muutub odavamaks transpordiks järgmise määraga tasemel, nimetatakse vahepunktiks. Kui see punkt tekib, kasutatakse järgmisi kaalu vaheaegu ja rakendatakse selle purunemise miinimumkaalu.
Erakorralised määrad
Mõned lennuettevõtjad pakuvad eranditingimusi, kui kauba omadused erinevad sama piirkonna omadustest. See võimaldab vedajatel pakkuda allahindlusi lastisaatjatele, kes käitavad suuri saadetisi või konkurentsi suurenemist.
Kõik kaupade hinnad
Vedajatel on võimalik kehtestada saadetiste kogusumma kahe konkreetse punkti vahel, mille miinimumkaal on. Vedaja pakub selle konkreetse marsruudi jaoks kõikehõlmavat hinda, hoolimata veetava kauba klassist. Näiteks kui vedaja pakkus New Yorgi ja Baltimore'i vahelist kaubakrediiti, mille miinimumnõue on vähemalt 5000 naela, siis ei oleks kauba klassi vedajale oluline.
Hinnakursid
Vedajate jaoks, kes pakuvad kõrgema hinnaga ja seega kõrgema klassi kaupu, on võimalik pakkuda väärtuse määra. Kuna veoettevõtjad vastutavad nende poolt veetava kauba väärtuse eest, on need määrad kõrgemad, kuid kui vedajal on fikseeritud kohustus, mis on väiksem kui kaup, mida ta veab, võib vedaja pakkuda saatjale väärtuse määra, mis tavalise toorme määra madalam protsent.
Edasilükatud maksumäärad
See on veel üks määr, mis aitab saatjatel vähendada kaupade transportimise kulusid. Edasilükatud maksumäär on odavam kui tavapärane kaubaklass, kuna lastisaatja lubab vedaja lükata kauba tarnimine ostjale edasi. Allahindlused võivad pikendada tarne edasilükkamist.
Soodustuste määrad
Vedajad võivad soodustada lastisaatjaid, pakkudes stiimuleid või ülemääraseid hindu. Vedaja stiimul määrad on tavaliselt siis, kui vedaja julgustab saatjat vedama kaalu alusel rohkem kaupu. Vedaja pakub maksumäära kuni miinimummassi piirini ja diskonteeritud määra iga kauba puhul, mis ületab selle miinimumkaalu.