Järgmised ADA juhised parkimisnormide kohta esitavad nõuded, mida enamus ehitusprojektides tuleb täita. Kontrollige, kas teie ehitusprojekt vastab käesolevatele ADA suunistele. Avalikud elamumajanduslikud ja kaubanduslikud rajatised peavad järgima 2010. aasta standardite nõudeid, sealhulgas nii III jaotise eeskirju 28 CFRi osa 36 osas D; ja 2004. aasta ADAAG 36 CFRi osaga 1191, lisadega B ja D.
ADA disainijuhendid: parkimis- ja laadimispiirkonnad
- ADA juhistes täpsustatakse, et autode ja vanade parkimiskohtade juurdepääsuvõimalusi tuleb mõõta märgistuse keskjoonest . Kui aga parkimiskoht või juurdepääsukäsud ei asu teise parkla kõrval, võib mõõtmist teha ka rea täislaiusega.
- Kavandatud van parkimiskohad peavad olema vähemalt 132 tolli laiad ja peavad sisaldama juurdepääsu käiku. Kui see on auto parkimiskoht, peab see olema 96 tolli laiuseks. Kuid van parkimiskohad võivad olla 96 tolli laiad ainult siis, kui juurdepääsukäik on 96 tolli lai.
- Juurdepääsu ruumid peavad olema ligipääsetava marsruudi kõrval, ühendades parkimiskohad sissepääsudega. Kaks parkimiskohta on lubatud jagada ühist juurdepääsu raja. Vältige pardal olevate sõidukite kaudu ligipääsetavate marsruutide kasutamist. Kui ligipääsetav marsruut läbib liiklusradasid, peab see olema märgatavalt märgistatud, suurendades jalakäijate ohutust.
- Juurdepääsu avad peavad olema 60 tolli minimaalsed ja peaksid laiendama teenindatava parkimiskoha täispikkust . Ärge unustage märkida juurdepääsuteed, et vältida sõidukite parkimist üle vahekäigu.
- Püherajad peavad olema selgelt märgistatud; märgistuse meetod ja värv on siiski määratletud riigi või kohalike seadustega . Koridoridel on lubatud parkimisruumi mõlemal küljel märkida. Vihje: Van-aiakasid soovitatakse paigutada fassaadi reisija küljele.
- Koridorid peavad olema samal tasemel kui nende parkimisruum. Taseme muudatused ei ole lubatud ja kujutavad endast ADA Designi standardite rikkumist. Lahingud, mis ei ole järsemad kui 1:48, on lubatud.
- Juurdepääsu avad peavad olema kõikides suundades. Püstitatud kaldarapbid ei ole lubatud projekteerida juurdepääsuteedesse ja parkimiskohtadesse, sest need loovad nõlvad, mis on suuremad kui 1:48.
- Parkimiskoha identifitseerimine peab sisaldama rahvusvahelist juurdepääsu sümbolit . ADA projekteerimisstandardid nõuavad, et vanade parkimiskohtade tuvastamiseks mõeldud märgid peavad sisaldama "van-ligipääsetavat" tähist. Märgid tuleks paigaldada vähemalt 60 tolli kõrgusele viimistluspõrandale .
- Oluline on vältida, et sõidukid ja kaubikud takistaksid juurdepääsetava marsruudi läbipaistvat laiust. Veoautode ja nende juurde pääsulõikude ning nende transporditeede marsruutide parkimiskohad tagavad minimaalse vertikaalse läbimõõduga 98 tolli
- Reisijate laadimistsoonid ei kattu liiklusviisiga, nagu on märgitud ADA suunistes. Reisijate laadimispiirkonnad vastavalt ADA Design Guidelines peavad tagama minimaalse laiusega 96 tolli ja minimaalse kauguse 20 jalga.
- Tõusva reisijateruumide teenindusrajad peavad olema minimaalselt 60 tolli ja peaksid laiendama nende poolt tarnitud sõiduki täispikkust. Reisijate laadimispiirkondade märgistamine on tungivalt soovitatav, et vältida sõidukite parkimist neile.
- ADA projekteerimise suunised soovitavad ka, et sõiduki tõmbekohad ja juurdepääsulõikudes oleksid samal tasemel kui sõiduki tõmbekoht, mida nad teenindavad. Tase muudatused pole lubatud. Lubatud on kallakud, mis pole suuremad kui 1:48.
- Sõiduki tõmbekohad, nende juurde pääsuavad päästerõngad ja reisijate laadimissuunast ja reisijate laadimispiirkonnast sõiduki väljumiseks asuv sõidukiteed peavad tagama vertikaalse läbimõõduga vähemalt 114 tolli.