Zero Landfill pakub kolmekordseid eeliseid organisatsioonidele
Zero-prügilat võib vaadelda ühena nulljäätmete olulisematest elementidest, mille eesmärk on kogu tekkivate tahkete jäätmete kõrvaldamine prügilasse.
Ettevõtte nullpindade prügilate tööd saab nüüd hoolikalt kontrollida ja kinnitada. Selliste organisatsioonide nagu UL Keskkond, kes on volitatud kontrollima kolmandaid isikuid, saab kaitsta kliente võltsitud nõuete eest ning pakkuda ettevõtetele teadlikku järelevalvet ettevõtetele, kes soovivad oma keskkonnategevuse tulemuslikkust parandada. UL Keskkond oma UL2799-s on loonud kolm tulemuslikkuse taset. Need tasemed hõlmavad järgmist:
Prügilasse jäävad nulljäätmed: tooted, rajatised ja / või organisatsioonid, mis on saavutanud prügilate jäätmete ümbersuunamise määra 100 protsenti;
Prügilasse jäävad praktiliselt nulljäätmed: need, kes on saavutanud prügilate ümbersuunamise määra 98% või rohkem; ja
Prügilate jäätmete kõrvaldamine: nende jaoks, kes on saavutanud prügilate jäätmete ümbersuunamise määra 80 protsenti või rohkem.
Taaskasutussektori partnerid saavad Zero Landfilli algatusi mitmel viisil toetada. Sellised võimalused hõlmavad järgmist:
- Materjalide vooluauditid
- Eksootika turgude kindlakstegemine
Keskkonnakaitsjad väidavad, et suur osa praegusest ringlussevõtu vajadusest tuleneb sellest, et materjalide kasulikkust ei suudetud säilitada kauba jagamise, taaskasutamise, parandamise ja ümbertöötlemise teel. Sellises objektiivis vaadeldakse ringlussevõttu alloptimaalse tulemusena, mis kajastab ainult ringlussevõetud materjali väärtust, samas kaotatakse toodete tootmiseks investeeritud ressursid.
Hästi välja töötatud Zero Landfilli programm vähendaks nõudlust ringlussevõtjate teenuste järele. Üha enam on nõutavate ringlussevõtu koguste vähendamiseks mõeldud disainilahendused muutumas Zero Landfilli algatuse osaks
Honda Zero Landfilli reis Põhja-Ameerikas
Üks näide tõhusast prügilate vähendamise algatusest on Honda, mis nüüd toodab igale sõidukile ja jõuseadmele toodetud tootesse veidi üle ühe kilo jäätmeid (0,77 kg). Aastatel 2013-2015 vähendas ettevõte prügilatesse ladestatud tahkete jäätmete koguhulka 94%. Kümme aastat pärast tahkete jäätmete kõrvaldamise alustamist jätkab Honda oma eesmärki saavutades paljusid meetmeid, mis hõlmavad vanaraud ja teisi tööstusjäätmeid, samuti üldisi jäätmeid, sealhulgas kohvikute jäätmeid ja vanaraua paberit. Kuigi 2001. aastal toodetud iga sõiduki puhul saadi prügilasse tööstusjäätmed 62,8 naela, prognoosib see, et 2012. aasta keskpaigaks saadetakse sõidukile ainult 1,8 naela prügikasti.
Honda jaoks oli oluline oluline varajane samm jäätmete vooga läbi, et analüüsida erinevaid jäätmematerjale ja nendega seotud koguseid. Analüüsi tulemusena võttis Honda mitmeid meetmeid, sealhulgas:
- Osade tembeldamiseks kasutatud teraslehtede suuruse vähendamine
- Liiva taaskasutamine alumiiniumi ja mustmetalli valamise operatsioonidest
- Osade pakendi muutmine selle taaskasutamiseks
- Materjalide ümbertöötlemise prügikastide ehitus
- Paberi- ja plastijäätmete minimiseerimine kohvikutes
- Toidujäätmete kompostimine.
Üheks näiteks ringlussevõtu algatusest oli liiva ringlussevõtt. Liiv, mis varem polnud prügilasse ladustatud, müüakse nüüd Honda mootoritehastes Ohio, Alabamas ja Kanadas, mida kasutatakse multšide, haljastusmaterjalide või betoonina. 2010. aastal müüs Honda umbes 9 400 tonni liiva.
Honda 14 Põhja-Ameerika taimest ei saadeta kümmet jäätmeid prügilasse, samas kui ülejäänud neli taime saata ainult kaks jäätmeainet. Nende hulka kuuluvad Mehhikos asuvatest tootmisrajatistest pärit paberi, plasti ja toidujäägid, mille kohta Honda väidab, et puudub keskkonnasõbralik kõrvaldamisvõimalus, samuti värvi eeltöötlemise kõrvalsaadus, mida ei saa USA-s vastavalt EPA määrusele ümber töödelda.